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??擴(kuò)大開(kāi)放，是習(xí)近平總書(shū)記對(duì)西部地區(qū)發(fā)展的深遠(yuǎn)考量。2024年4月，習(xí)近平總書(shū)記在重慶主持召開(kāi)新時(shí)代推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)座談會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)“大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，推動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放，深度融入共建‘一帶一路’”。

??西部陸海新通道是由中國(guó)西部省份與東盟國(guó)家合作打造的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。開(kāi)通五年來(lái)，這條“物流大動(dòng)脈”不斷創(chuàng)新合作共建機(jī)制，凝聚沿線(xiàn)合力，推動(dòng)形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”對(duì)外開(kāi)放格局，如今已成為我國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的國(guó)際貿(mào)易大通道。

　　這是2024年10月28日拍攝的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)西部陸海新通道重慶無(wú)水港（無(wú)人機(jī)照片）。位于重慶市沙坪壩區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)包含團(tuán)結(jié)村中心站、西部陸海新通道重慶無(wú)水港、重慶鐵路口岸等片區(qū)，是重慶中歐班列、西部陸海新通道班列、渝滿(mǎn)俄班列、渝甬班列的主要到發(fā)點(diǎn)，目前已開(kāi)通班列線(xiàn)路62條，輻射125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口。

??這是2023年6月19日拍攝的重慶果園港（無(wú)人機(jī)照片）。地處“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“黃金聯(lián)結(jié)點(diǎn)”的重慶果園港，是我國(guó)內(nèi)河最大的水鐵公多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，近年來(lái)逐漸成為世界貿(mào)易“中轉(zhuǎn)站”和西部陸海新通道的重要支點(diǎn)，連接起長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各港口城市群。

??2024年5月19日，一艘海輪駛?cè)霃V西欽州港碼頭（無(wú)人機(jī)照片）。廣西是西部陸海新通道陸海交匯的門(mén)戶(hù)。西部陸海新通道利用鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，由重慶一路向南，經(jīng)廣西北部灣出海通達(dá)世界各地。目前，欽州港已從昔日的散雜貨碼頭發(fā)展成為全國(guó)首個(gè)鐵海聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭的重要樞紐港，也是北部灣港開(kāi)行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的“主力軍”。

　　2024年9月28日，在廣西南寧國(guó)際會(huì)展中心，消費(fèi)者在中國(guó)—東盟博覽會(huì)“一帶一路”國(guó)際展區(qū)選購(gòu)商品。多年來(lái)，作為中國(guó)—東盟合作重要的開(kāi)放平臺(tái)，東博會(huì)為中國(guó)—東盟深化合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，西部陸海新通道建設(shè)發(fā)展持續(xù)跑出“加速度”，助力RCEP經(jīng)貿(mào)合作全面推進(jìn)，為“一帶一路”共建國(guó)家合作共贏注入新動(dòng)能。

??2024年9月24日，滿(mǎn)載463.5噸新疆鮮食葡萄的國(guó)際冷鏈專(zhuān)列即將駛出烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)。這趟班列經(jīng)云南磨憨口岸出境，最終抵達(dá)泰國(guó)首都曼谷。這也標(biāo)志著“產(chǎn)地集貨+冷鏈班列”跨境物流模式正式落地新疆，為當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)產(chǎn)品打通了直達(dá)東南亞國(guó)家的冷鏈物流通道。

??這是2024年5月29日在新疆霍爾果斯鐵路口岸換裝場(chǎng)拍攝的班列換裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。截至2024年8月21日，新疆霍爾果斯、阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列達(dá)10037列，同比增長(zhǎng)9%，為服務(wù)共建“一帶一路”、保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通注入新動(dòng)能。

　　2023年11月4日，一輛貨車(chē)從新疆喀什綜合保稅區(qū)駛出。因古絲綢之路聞名的喀什，如今在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)中再次走向興盛?！拔蹇谕ò藝?guó)、一路連歐亞”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓喀什成為投資興業(yè)的熱土。2024年前4個(gè)月，喀什綜合保稅區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值167.4億元，同比增長(zhǎng)44.8%。

??2023年7月28日，貴陽(yáng)國(guó)際陸港首次開(kāi)行的直達(dá)中亞班列停靠在貴陽(yáng)都拉營(yíng)站。該班列全程采用集裝箱“公路—鐵路—公路”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)貴陽(yáng)綜合保稅區(qū)報(bào)關(guān)，從貴陽(yáng)都拉營(yíng)站（貴陽(yáng)國(guó)際陸港）裝車(chē)出發(fā)，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境至哈薩克斯坦（阿拉木圖）熱特蘇站。

　　2024年5月25日，X8157次中歐班列從西安國(guó)際港站開(kāi)出，駛向波蘭馬拉舍維奇。這是中歐班列開(kāi)行以來(lái)的第9萬(wàn)列。

??2022年8月11日，裝載哈薩克斯坦亞麻籽貨物的國(guó)際貨運(yùn)班列抵達(dá)蘭州新區(qū)中川北站物流園。在西部陸海新通道建設(shè)中，甘肅省擁有承東啟西、南拓北展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。蘭州新區(qū)充分發(fā)揮鐵路口岸平臺(tái)功能，加速建設(shè)面向“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的多式聯(lián)運(yùn)中心和物流集散樞紐，形成中歐、中亞、中老及西部陸海新通道等多條國(guó)際貨運(yùn)班列線(xiàn)路。

??這是2024年8月16日在太陽(yáng)山南收費(fèi)站舉行的銀昆高速通車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。當(dāng)日，銀昆高速全線(xiàn)貫通。銀昆高速全長(zhǎng)2322公里，是我國(guó)高速公路網(wǎng)中一條重要的北南縱線(xiàn)，也是西部陸海新通道的重要組成部分。

??這是2023年1月25日拍攝的內(nèi)蒙古甘其毛都口岸。內(nèi)蒙古作為西部陸海新通道重要門(mén)戶(hù)之一，著力完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快與俄羅斯、蒙古國(guó)口岸的互聯(lián)互通公路建設(shè)，目前與俄蒙開(kāi)放的12個(gè)公路口岸已通二級(jí)及以上公路，運(yùn)輸與通關(guān)便利化水平不斷提升。巴彥淖爾市烏拉特中旗境內(nèi)的甘其毛都口岸，與銀川、寶雞、重慶、百色和南寧連通，構(gòu)成西部陸海新通道自北向南的一條重要走廊。

來(lái)源：新華社